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评论中国车市消费特点像美国还是欧洲

2019-06-08 20:42:04来源:励志吧0次阅读

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得承认,SUV在美国是很火的。无论是SUV车型的鼻祖——JEEP,还是美国通用、福特,都生产过不少出色的SUV,就连在美国的电影大片中,我们也时常看到SUV的身影,拟或是大林肯又或者是凯迪拉克。最近两年不断引入中国市场的日系品牌的SUV,也有不少发迹于北美市场,如英菲尼迪的QX56、英菲尼迪的MDX、丰田的FJ酷路泽等。殊不知,SUV在美国的火热,除了美国地域上的地大物博,更在于身高马大的美国人的实际需求和粗犷文化,如同人们熟知的西部牛仔等。

与美国市场不同,尽管宝马、大众、奥迪等欧洲车企也有诸如宝马X5、途锐、奥迪Q7这样的SUV,但是欧洲市场的消费者似乎对旅行车情有独钟,类似于国内早期的“大屁股”桑塔纳,也和后来上海通用推出过的赛欧S-RV相近,北京的俗话叫大两厢。当前欧洲市场最盛行的大两厢是帕萨特的旅行车、奥迪A4的旅行车,奔驰的C级旅行车以及沃尔沃的V70等。每到周末,一辆旅行车或车顶扣着帆板或拉着拖车的景象在欧洲多国随处可见。

SUV和大两厢同为休旅车。美国流行各种类型的SUV,而欧洲盛行旅行车,SUV和旅行车折射出不同的汽车文化,SUV和美国的地大物博以及粗犷的文化相关,而旅行车在欧洲的盛行,则体现的是欧洲人有品位的生活方式。

中国市场的消费特点与美国和欧洲相近,又各不相同。在休旅车的品类上,我们暂时更像美国市场,而在轿车的选择上,中国消费者则推崇像德国大众这样的以技术见长的欧洲车型。之所以说中国市场不像韩国,是因为韩国人对本国汽车消费的支持,正是韩国人消费国货的民族性,才最终导致了韩国现代的崛起,韩国现代40多年的造车历史,无论时间和水平起步并不及中国,正是韩国人的包容态度和现代汽车自身的不断提升,才成就了韩国现代在全球第五大车企的声誉。

最近一段时间,连续看了多款自主品牌的车型,无论是长安的致尚XT,还是上汽荣威全新550以及奇瑞艾瑞泽7,都进步不俗,无论造型设计,内饰做工的精细化程度,还是驾驶的操控性,都不逊色于同档次的合资品牌。比如,艾瑞泽7还实现了同级车的越级配备,这样的一款A级车居然有B级车上才配备的无钥匙一键启动功能。

(周光军)

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